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            我公司可承担电气化铁路电力牵引供电工程、铁路信号工程、铁路通信工程和铁路电力工程铁路四电工程,公司从建设国内首条电气化铁路宝(鸡)风(州)段开始,建设范围遍布国内,拓展于香港,50多年来已建成电气化铁路8000多公里。

            电力牵引供电系统是为电气化铁路电力机车供给牵引用电能的系统,由牵引变电所和接触网组成。公司可承担电力牵引供电工程的接触网及附属工程施工,牵引变电所、开闭所、分区所及综合自动化系统工程施工。

            铁路信号是用特定的物体(包括灯)的颜色、形状、位置,或用仪表和音响设备等向铁路行车人员传达有关机车车辆运行条件、行车设备状态以及行车的指示和命令等信息,保证铁路行车安全。公司可承担铁路车站信号、区间信号、行车指挥自动化、列车运行自动化、驼峰调车控制信号的显示、联锁、闭塞施工。

            铁路通信铁路运输生产和建设中,利用有线通信、无线通信、光纤通信等技术和设备,传输和交换处理铁路运输生产和建设过程中的各种信息,实现行车和机车车辆作业的统一调度与指挥。司可承担铁路通信电话,铁路通信电报,会议电视,车站FASBAS系统,车站售检票信息,车站美高梅官方网信息,车站广播和旅客服务信息系统等工程施工。

            铁路电力电源从地方变电站接引,到车站变配电所进行变配电,主要由自闭线(高铁术语一级贯通)和贯通线(高铁术语综合贯通)组成,自闭线是给铁路信号供电的线路,贯通线是给沿途车站和生活区供电的线路,同时为铁路信号提供备用电源。公司可承担铁路电力线路(架空线、电缆线路)施工,车站电力变配电所施工,站区及站场电力变台和电力箱式变电站施工,车站动照工程施工,电力SCADA系统施工,站场照明工程施工,站场融雪道岔工程施工等相关铁路电力工程。